车队介绍
长沙理工大学CRT赛车队（CSUST Racing Team）成立于2011年9月，是由汽车与机械工程学院车辆工程专业09级同学发起的方程式赛车运动爱好团队。由长沙理工大学汽车与机械工程学院主管，依托长沙理工大学机械训练加工中心的强大科研加工机构，车队历年成员稳定在50余人左右，共分两个大部11个小组：技术部（包括车架组、车身组、悬架组、转向组、制动组、电气组、动力电池组、电动力组），职能部（财秘组、企宣组、营销组）。车队秉承“博学、力行、守正、拓新”的校训，以“严谨触摸理想，用心成就未来”作为奋斗目标，坚持认真负责、积极探索，是一支具有高度专业水准的科研创新团队。
车队历史
2011年
长沙理工大学CRT赛车队创立，一群热血青年踏上追梦之旅。
2012年
CRT首台赛车亮相上海天马山国际赛车场，由于其橙黄色的涂装，队员亲切的称呼其为“大芒果”。
2013年
我们将赛车涂装改为绿色，队员们亲切的称这台赛车为“大西瓜”。
2014年
我们在商业合作上取得巨大成功，大笔资金注入车队，车队的赞助形式及形态终于开始明朗了起来。这一年我们将涂装改为蓝色，也奠定了往后所有赛车的主色调。
2015年
对CRT来说是极为重要的一年，这一年，我们终于完成了大赛的所有项目，成功完赛，也许我们获得的仅仅只是一张不起眼的奖状，但是对几代CRT人来说，那承载了他们太多的泪水与汗水。
2016年
CRT技术跃进的一年。我们将发动机更换为本田CBR600RR，引入了博世的电子节气门，在长沙炎热的七月，我们进行了CRT首次发动机台架试验，并且在随后的实车调试中通过马瑞利公司的WINTAX软件对整车状态进行实时的数据采集与分析。其次，我们首次加装了空气动力学套件，对整车进行了空气动力学分析。我们还自制了干式润滑系统与气动拨片换挡，赛场上的主流技术我们都相继掌握，并且力求在技术上取得新的创新。
2017年
CRT喝彩的一年，我们在大赛中首次拿到总成绩一等奖和耐久赛第一名的好成绩，七年饮冰，难凉热血。同时，这一年我们还与华曙高科达成战略合作，整车大量使用高新材料与金属3D打印件，极大提升赛车性能。
2018年
我们对整车的制作工艺进行了大幅度改进，同时对整车进行了大量的仿真及拓扑优化，目的则是为了极致的轻量化，最后，我们整车重量较上一代赛车减重整整20KG，迈入220KG大关。
2019年
CRT迈出了重大的一步，在整个汽车产业大风向标的引领下，我们在继续参加油车比赛的情况下首次涉足电动赛车领域，并且在一年的时间内，成功研发出CRT第一代电动赛车和第八代燃油赛车，同时参加FSCC和FSEC比赛。
获奖经历及参赛成绩
2012赛季
获得“潇湘风尚奖”
2013赛季
成本报告全国第三名；易车传统媒体新闻传播大奖；ANSYS报告全国十强 ；8字环绕全国第十五名；营销报告全国第十六名
2014赛季
长理第十届“百优十星”科技创新团队
2015赛季
全国三等奖 ；ANSYS报告全国十强 ；燃油经济性全国第七名 ；最佳风尚奖
2016赛季
全国三等奖；易车传统媒体传播奖；直线加速全国第十一名；8字绕环全国第七名
2017赛季
总成绩全国第十名；全国一等奖；耐久性能奖第一名 ；成本报告全国第十四名 ；燃油效益测试全国第六
2018赛季
全国第二十二名；全国二等奖 ；ANSYS报告全国十强 ；燃油效益测试全国第五
2019赛季
FSCC燃油效益测试全国第五；营销报告小组第一 ；直线加速全国第十
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官方微博：长沙理工大学CRT赛车队
公众号：长沙理工方程式赛车队